Yamaha NMAX E disebut mampu menempuh jarak hingga 104 kilometer dalam satu kali pengisian daya penuh. Angka tersebut berasal dari pengujian sertifikasi World Motorcycle Test Cycle atau WMTC Class 1.
Motor listrik ini menggunakan baterai berkapasitas 3,5 kWh dan dirancang untuk kebutuhan perjalanan perkotaan. Efisiensi dayanya menjadi perhatian karena penggunaan skuter listrik umumnya banyak menghadapi kondisi lalu lintas berhenti dan berjalan.
Jarak Tempuh Berdasarkan Uji WMTC
Catatan jarak jelajah 104 kilometer diperoleh dalam kondisi pengujian laboratorium dengan suhu sel baterai sekitar 25 derajat Celsius. Hasil tersebut menjadi acuan pengukuran, sehingga jarak aktual dapat dipengaruhi pola berkendara, kondisi jalan, beban, dan penggunaan mode berkendara.
| Parameter | Data |
|---|---|
| Kapasitas baterai | 3,5 kWh |
| Jarak jelajah uji WMTC Class 1 | Hingga 104 km |
| Perkiraan konsumsi energi | Kurang dari 34 Wh per km |
| Waktu pengisian penuh | Sekitar 5,5 jam |
Dengan perhitungan kasar, kebutuhan energi kendaraan ini berada di bawah 34 Wh untuk setiap kilometer pada lintasan datar dengan laju yang stabil. Efisiensi tersebut dapat mendukung perjalanan harian, termasuk bagi pengguna dengan jarak perjalanan sekitar 15 kilometer.
Tiga Mode Berkendara
Pengendara dapat memilih tiga profil tenaga, yaitu S-Mode, T-Mode, dan E-Mode. Setiap mode mengatur respons dinamo agar karakter kendaraan dapat disesuaikan dengan kebutuhan perjalanan.
- S-Mode digunakan saat pengendara membutuhkan akselerasi lebih responsif, misalnya ketika menyalip.
- T-Mode menyeimbangkan performa berkendara dan kebutuhan penggunaan harian.
- E-Mode membatasi respons torsi serta kecepatan puncak untuk membantu penghematan daya.
Perpindahan mode dapat dilakukan melalui tombol saklar kanan saat kendaraan berjalan. Penggunaan mode yang sesuai dapat membantu pengendara mengatur pemakaian energi, terutama ketika menempuh rute padat dengan banyak titik berhenti.
Gaya berkendara juga memengaruhi konsumsi daya Yamaha NMAX E. Akselerasi agresif setelah berhenti dan pengereman mendadak dapat membuat energi baterai lebih cepat berkurang.
Opsi Pengisian di Rumah dan SPKLU
Pengisian baterai dari kondisi kosong hingga penuh membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam menggunakan colokan listrik rumahan 220 volt. Proses tersebut dapat dilakukan pada malam hari ketika kendaraan tidak digunakan.
Selain pengisian di rumah, kendaraan ini mendukung konektor AC Type 2 yang digunakan di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum atau SPKLU. Pilihan tersebut memberi alternatif bagi pengguna yang perlu mengisi daya saat berada di luar rumah.
Untuk kebutuhan pengisian di rumah, kapasitas listrik disebut perlu berada di atas 1.300 VA agar proses pengecasan tidak memicu MCB turun. Jalur stop kontak khusus dengan grounding juga diperlukan untuk mendukung keamanan instalasi kelistrikan.
Penggunaan terminal sambungan yang tidak sesuai dapat meningkatkan risiko panas pada steker. Instalasi stop kontak industri dapat memakai kabel luar ruang yang lebih tebal serta jalur khusus dari meteran menuju titik pengisian.
Faktor yang Membantu Menjaga Efisiensi
Pengendara dapat menjaga konsumsi listrik dengan membuka throttle secara bertahap dan mempertahankan kecepatan jelajah stabil pada kisaran 40 hingga 50 km/jam. Deselerasi secara perlahan juga dapat memberi ruang bagi sistem pengereman regeneratif untuk membantu mengembalikan sebagian energi.
Tekanan ban perlu diperiksa secara berkala karena ban yang kurang angin dapat meningkatkan konsumsi energi. Membawa beban berlebih di bagasi dan penggunaan rem secara terus-menerus juga dapat menambah beban kerja dinamo.
Waktu pengisian dari kapasitas baterai 50 persen hingga penuh diperkirakan berada pada kisaran 2,5 sampai 3 jam dengan colokan rumahan. Ketika kapasitas baterai turun di bawah 15 persen, sistem manajemen motor dapat mengurangi respons torsi untuk menjaga kondisi sel lithium.
Dalam mode Sport, kecepatan maksimal Yamaha NMAX E disebut dapat mencapai 100 km/jam. Kombinasi kapasitas baterai, pilihan mode berkendara, dan pengisian melalui rumah atau SPKLU menjadi faktor utama yang menentukan pemakaian kendaraan ini untuk mobilitas harian.
